mercoledì 12 novembre 2008
Bike-Store diventa BIKE-STORE ROMA
A 3 anni dalla nascita dell'unico negozio di Freeride e Downhill di Roma, Bike-Store si rinnova e ingrandisce, con ben 200mq tra esposizione e officina specializzata. Da specialisti del freeride e downhill, porteremo la stessa professionalità e passione a tutte le discipline del MTB, offrendo una rinnovata gamma di prodotti tra i migliori del panorama internazionale.Oltre ai consueti nostri marchi, tutti in esclusiva, sabato avremo l'onore di presentarvi le new entry, tra cui Ibis Cycles (anche una splendida Mojo test), Mondraker, Oakley (con tutto l'abbigliamento) etc....Il più grande negozio di MTB a Roma in via Manlio Torquato 25-27-29.Vi aspettiamo all'inaugurazione Sabato 15 Novembre alle ore 16.00come al solito porchetta per tutti!!!www.bike-store.it
giovedì 9 ottobre 2008
New to Manitou's formidable range of rear shocks is the long travel enduro, downhill, and freeride-specific Evolver line. An oversized air can enables this shock to perform shockingly well on the most demanding of trails, plus it is light and turnable down to the smallest of air pressure changes. Choose between 4 or 6 levels of adjustment in either shim-based or SPV based damping systems.
Weight:400 grams
Damping:Intrinsic
Adjustments:Air, No Tools Bottom Out, Rebound, Hi-Speed Compression, Low-Speed Compression
Adjustments:Air, No Tools Bottom Out, Rebound, Hi-Speed Compression, Low-Speed Compression
Damper Shaft:12mm Hard Anodized Aluminum
Negative Spring:MCU
Air Canister:40/49mm CNC'd Aluminum
Eyelet Harware:1-pc Al
Package:New piggyback reservoir
Available Sizes:190 X 50mm (7.5” X 2”), 200 X 50mm (7.875” X 2”), 215 X 63mm (8.5" X 2.5"), 222 X 70mm (8.75" X 2.75"), 240 X 76mm (9.5" X 3")
martedì 16 settembre 2008
CENTAUR™ 10s
Descrizione
IL CAMBIO 10 SPEED DEL GRUPPO CENTAUR™ È ADATTO SIA PER L'UTILIZZO SPINTO CHE PER QUELLO AMATORIALE, GRAZIE AL PESO RIDOTTO E ALLA PRECISIONE DI FUNZIONAMENTO.E' interamente realizzato in lega di alluminio. Le rotelline guida catena sfruttano rulli su boccole in metallo sinterizzato per avere lunga durata e basso attrito
Specifiche Tecniche
interasse rotelline 72,5 mm - corpi in alluminio - rotelline su bronzine - rotelline in gomma speciale
Peso 225g
mercoledì 6 agosto 2008
FORMULA ORO
Formula Oro K24 disc brake
Master cylinder
Two pieces master cylinder allows the lever to be removed without take off anything else from the bar.Glossy finish for high profile look and improved wear resistance.- Flip Flop master cylinder allows lever to be mounted on either side of the bar.- Super compact design master cylinder body.- Patented body, with integrated taper wall reservoir.- Asymetrix patented master piston.- Patented tool-free stroke adjustment FCS.- Parallel master cylinder with an 8 degree angle for aggressive bite.- Nichel plated hardware.- High-resistance tube braided polyester.
Caliper-
Super compact caliper design.- Two opposed pistons in composite material.- Post mount bracket available for each size of disc- High friction coefficient semi metallic pad compound- Easy pad removal system without removing the disc or caliper.- Open caliper which allows a better dissipation of the temperature.- Nichel plated hardware.
BIKEPARK ROCCARASO
Consorsio SkiPass Impianti a Fune ALTO SANGRO in collaborazione con Tutto Ciclo comunicano l'imminente apertura del nuovo ALTO SANGRO BIKEPARK Roccaraso.
INAUGURAZIONE SABATO 2 AGOSTO 2008
APERTURA IMPIANTI: Agosto aperto tutti i giorni, Settembre solo fine settimana.
PISTE: 3 FREERIDE/DOWNHILL dello sviluppo totale di 12 Km, dislivello 600m + Bikepark permanente. Altre piste a brevissimo termine... Work in progress!
IMPIANTI: seggiovia esaposto Pizzalto-Aremogna, cabinovia esaposto Aremogna-Toppe del Tesoro (4 minuti).
ORARIO APERTURA IMPIANTI: 09:00 - 17:00 no stop.
PREZZI: 1 giorno € 20,00
2 giorni € 35,00
3 giorni € 45,00
6 giorni € 70,00
(non tesserati assicurazione obbligatoria + € 3,00 valida 15gg).
PREZZI ALBERGO: a partire da € 45,00 a persona al giorno (trattamento pensione completa).
LOCATION: Pizzalto, Aremogna (6 Km da Roccaraso (Aq)).
SERVIZI: Noleggio MountainBike e protezioni, assistenza tecnica e servizio istruttori,campo pratica bambini, ristoro e pernotto in albergo convenzionato antistante la seggiovia (Hotel Pizzalto).
IN PROGRAMMA: KONA BikeTest 2009
INFO: HOTEL PIZZALTO: 0864/602383 - TUTTOCICLO: 0776/910921 - altosangrobikepark@libero.it
WEBCAM: http://www.pizzalto.com/webcam_2_roccaraso.php
INAUGURAZIONE SABATO 2 AGOSTO 2008
APERTURA IMPIANTI: Agosto aperto tutti i giorni, Settembre solo fine settimana.
PISTE: 3 FREERIDE/DOWNHILL dello sviluppo totale di 12 Km, dislivello 600m + Bikepark permanente. Altre piste a brevissimo termine... Work in progress!
IMPIANTI: seggiovia esaposto Pizzalto-Aremogna, cabinovia esaposto Aremogna-Toppe del Tesoro (4 minuti).
ORARIO APERTURA IMPIANTI: 09:00 - 17:00 no stop.
PREZZI: 1 giorno € 20,00
2 giorni € 35,00
3 giorni € 45,00
6 giorni € 70,00
(non tesserati assicurazione obbligatoria + € 3,00 valida 15gg).
PREZZI ALBERGO: a partire da € 45,00 a persona al giorno (trattamento pensione completa).
LOCATION: Pizzalto, Aremogna (6 Km da Roccaraso (Aq)).
SERVIZI: Noleggio MountainBike e protezioni, assistenza tecnica e servizio istruttori,campo pratica bambini, ristoro e pernotto in albergo convenzionato antistante la seggiovia (Hotel Pizzalto).
IN PROGRAMMA: KONA BikeTest 2009
INFO: HOTEL PIZZALTO: 0864/602383 - TUTTOCICLO: 0776/910921 - altosangrobikepark@libero.it
WEBCAM: http://www.pizzalto.com/webcam_2_roccaraso.php
giovedì 17 luglio 2008
FOX FLOAR RP 23
For 2009 we imprved the damping by increasing mid-stroke compression damping support and improving efficiency of the transition from rebound to compression. We also significantly broadened the rebound adjuster range. Our proprietary PROPEDAL system pedaling tresholds with flatter compression curves for rider efficiency and maximum traction.
domenica 13 luglio 2008
SWUP Bike Park a Campo Felice
20€ , Lavaggio bici, deposito bici
Loc. Colle Ciaccio (3km Brecciara, 1km dal centro di Rocca di Mezzo)
67048 Rocca di mezzo (AQ)
tel 0862917331
cell 3381888067Hotel Il Narciso Blu (a 1 km da Campo Felice)
10 camere con tel. e servizio, solarium e parcheggio65€ a camera doppia, con bagno in stanza e prima colazione
55€ a camera doppia, con bagno al piano e prima colazione
Via della crocetta
tel 0862919007
cell 3496050464
Rocca di Cambio(AQ)
Albero Miramonti (3 stelle)80€ a camera doppia, mezza pensione 100€ a camera doppia, pensione completa
Via Caporitorto
Rocca di Cambio (AQ)
tel 0862918185- Noleggio8 bici a noleggio, 3 fr/dh, 3 fr, 2 fr leggero A breve la lista delle bici definitive.Protezioni e caschi integrali noleggiabili il loco della O’Nealinfo e prenotazioni Massimo 328.7444211, Luciano 349.0565729
info@bike-store.it
mercoledì 18 giugno 2008
SRAM X.0
SRAM X.0
Il duro è diventato ancor più duro!
Dal fuoripista estremo alle rigidità della Coppa del Mondo di XC, il sistema X.0 offre prestazioni d'eccellenza. Il rapporto di azionamento 1:1 di qualità superiore in accoppiata al NUOVO design della gabbia in carbonio e alluminio di elevatissima resistenza, garantiscono durata e prestazioni.
Deragliatore Posteriore
Nuova gabbia esterna al 100% in carbonio realizzata a controllo numerico
Nuova gabbia interna in pressofusione di alluminio 6061
Bullone a forma di B di alluminio 7075 e grafica per il 20° anniversario
Molla principale in titanio
Viti di limitazione rivolte all'esterno - regolazione intuitiva
Cuscinetti a chiusura ermetica
DI.R.T: Direct Route Technology (tecnologia Direct Route)
Qualità del cambio superiore 1:1
203g / 197g / 192g
Trigger
Il cambio trigger più avanzato che sia mai stato sviluppato! Il primo cambio trigger della serie Zero Loss in grado di fornire leve di trazione e posizioni di bloccaggio regolabili.
Zero Loss Travel
Cambio anteriore a 2 scatti - impiega il meccanismo cavo-supporto per controbilanciare lo sforzo complessivo
Telaio in carbonio ed alluminio realizzato a controllo numerico con lucidatura a spazzola
Rapporto superiore d'azionamento 1:1
Posizioni regolabili di leve e morsetti
Compatibilità Matchmaker™ di Avid
Compatibilità : deragliatori posteriori SRAM 1:1®, deragliatori anteriori SRAM o Shimano®
Marce: 9
Peso: 225 g
Il duro è diventato ancor più duro!
Dal fuoripista estremo alle rigidità della Coppa del Mondo di XC, il sistema X.0 offre prestazioni d'eccellenza. Il rapporto di azionamento 1:1 di qualità superiore in accoppiata al NUOVO design della gabbia in carbonio e alluminio di elevatissima resistenza, garantiscono durata e prestazioni.
Deragliatore Posteriore
Nuova gabbia esterna al 100% in carbonio realizzata a controllo numerico
Nuova gabbia interna in pressofusione di alluminio 6061
Bullone a forma di B di alluminio 7075 e grafica per il 20° anniversario
Molla principale in titanio
Viti di limitazione rivolte all'esterno - regolazione intuitiva
Cuscinetti a chiusura ermetica
DI.R.T: Direct Route Technology (tecnologia Direct Route)
Qualità del cambio superiore 1:1
203g / 197g / 192g
Trigger
Il cambio trigger più avanzato che sia mai stato sviluppato! Il primo cambio trigger della serie Zero Loss in grado di fornire leve di trazione e posizioni di bloccaggio regolabili.
Zero Loss Travel
Cambio anteriore a 2 scatti - impiega il meccanismo cavo-supporto per controbilanciare lo sforzo complessivo
Telaio in carbonio ed alluminio realizzato a controllo numerico con lucidatura a spazzola
Rapporto superiore d'azionamento 1:1
Posizioni regolabili di leve e morsetti
Compatibilità Matchmaker™ di Avid
Compatibilità : deragliatori posteriori SRAM 1:1®, deragliatori anteriori SRAM o Shimano®
Marce: 9
Peso: 225 g
lunedì 9 giugno 2008
Mondiali Mtb, Simoni rinuncia
Gilberto Simoni non partecipera' ai mondiali di Mountain Bike e Trials, in programma da martedi' 17 a domenica 22 giugno in Val di Sole. Lo rendono noto gli organizzatori. 'Gilberto non ha punti internazionali - spiega il ct Hubert Pallhuber - e sarebbe stato costretto a partire in fondo al gruppo. Non trovo poi corretto non considerare atleti che si sono allenati tutto l'anno in questa disciplina'. In palio ci sono 18 titoli nelle categorie assolute, Under 23 e junior. 
giovedì 5 giugno 2008
Sentiero dei carbonai in mountain bike
Piane di Mocogno, sul sentiero dei carbonai in mountain bike[M.V. VIII nr. 107 04-06-2008 17:12 Appuntamenti]
Si sono appena spenti i riflettori sull’undicesima edizione del Funky Day e l’Appennino modenese offre subito un altro importante appuntamento con la mountain bike. Domenica 8 giugno (partenza ore 9) si disputa a Piane di Mocogno la Gran Fondo “Sentiero dei carbonai”, terza prova del trofeo interregionale di Gran Fondo Sintesi Hill Cup 2008, un prestigioso circuito di gare con tappe in Trentino, Lombardia ed Emilia-Romagna. Quella di Piane di Mocogno è una delle gran fondo più tecniche ed impegnative del circuito. I biker dovranno coprire una distanza di 32 chilometri con un dislivello complessivo di 1200 metri, interamente in fuori strada e con diversi tratti da percorrere lungo l’emozionante e stretto sentiero che un tempo era percorso dai carbonai. Il tracciato di gara è molto vario, con continui sali scendi che non impegnano i bikers in lunghissime ed interminabili salite ma ne esaltano le capacità di guida e di adattamento ai repentini cambi di ritmo. Per chi volesse provare il percorso prima di domenica il tracciato è gia stato segnalato ed è percorribile totalmente da lunedì scorso.
Si sono appena spenti i riflettori sull’undicesima edizione del Funky Day e l’Appennino modenese offre subito un altro importante appuntamento con la mountain bike. Domenica 8 giugno (partenza ore 9) si disputa a Piane di Mocogno la Gran Fondo “Sentiero dei carbonai”, terza prova del trofeo interregionale di Gran Fondo Sintesi Hill Cup 2008, un prestigioso circuito di gare con tappe in Trentino, Lombardia ed Emilia-Romagna. Quella di Piane di Mocogno è una delle gran fondo più tecniche ed impegnative del circuito. I biker dovranno coprire una distanza di 32 chilometri con un dislivello complessivo di 1200 metri, interamente in fuori strada e con diversi tratti da percorrere lungo l’emozionante e stretto sentiero che un tempo era percorso dai carbonai. Il tracciato di gara è molto vario, con continui sali scendi che non impegnano i bikers in lunghissime ed interminabili salite ma ne esaltano le capacità di guida e di adattamento ai repentini cambi di ritmo. Per chi volesse provare il percorso prima di domenica il tracciato è gia stato segnalato ed è percorribile totalmente da lunedì scorso.
Crossmax SLR Disc Lefty
Testata e messa alla prova in Coppa del Mondo, questa ruota ha vinto tutti i titoli più importanti nel 2006. Leggera : 1 520 grammi la coppia e rigida, grazie alle tecnologie esclusive Mavic : raggi in Zicral sfinati (10% più rigidi dei raggi in acciaio a parità di peso), foratura Fore, raggiatura Isopulse... Inerzia ridotta grazie a cerchi da 21mm alleggeriti ISM per favorire gli scatti
Accelerazioni brutali
_Cerchio da 21 mm (esterno)_Mozzi super-leggeri, asse posteriore e bloccaggi in titanio_Raggi sfinati a spessore variabile
L'aumento di rigidità permette una trasmissione diretta della potenza
_Raggiatura posteriore Isopulse_Foratura Fore : la mancanza di foro sul ponte superiore del cerchio evita l'indebolimento dello stesso_Raggi dritti in Zicral: più resistenti dei raggi con piegatura
La ruota più titolata in cross country
_3 volte Campione del Mondo, Campione Olimpico in carica_Bloccaggi rapidi in titanio
peso: 1510 grammi la coppia
ruota anteriore: 670 grammi
ruota posteriore: 840 grammi
Accelerazioni brutali_Cerchio da 21 mm (esterno)_Mozzi super-leggeri, asse posteriore e bloccaggi in titanio_Raggi sfinati a spessore variabile
L'aumento di rigidità permette una trasmissione diretta della potenza
_Raggiatura posteriore Isopulse_Foratura Fore : la mancanza di foro sul ponte superiore del cerchio evita l'indebolimento dello stesso_Raggi dritti in Zicral: più resistenti dei raggi con piegatura
La ruota più titolata in cross country
_3 volte Campione del Mondo, Campione Olimpico in carica_Bloccaggi rapidi in titanio
peso: 1510 grammi la coppia
ruota anteriore: 670 grammi
ruota posteriore: 840 grammi
giovedì 29 maggio 2008
Fuga dei big, ma vince Voigt
A Varese sul traguardo del Mondiale 2008, il tedesco della Csc scatta ai meno 35 chilometri beffando Bettini, Visconti, Bennati e Nocentini. Il gruppo chiude a 7'51'' ma in classifica non cambia niente. Domani Presolana e monte Pora, ultimo arrivo in salita
VARESE, 29 maggio 2008 - Jens Voigt ha vinto per distacco la 18ª tappa del Giro d'Italia, da Mendrisio a Varese (le sedi dei Mondiali 2009 e 2088) per 147 chilometri. Il tedesco della Csc, 36 anni, ha così ottenuto il secondo successo stagionale, il 59° della carriera e il primo assoluto al Giro d'Italia (mentre al Tour aveva già conquistato 2 tappe e vestito 2 giorni la maglia gialla). A 1'07'' i primi inseguitori: Visconti, Nocentini e Bosisio. A poco più di 2' Bennati ha chiuso al 5° posto, davanti a Paolo Bettini.
mercoledì 28 maggio 2008
Giro D'italia 2008 Cavendish gentiluomo
La 17ª tappa si risolve in volata con il successo dell'ultimo vagone del treno High Road favorito dal compagno. Al 3° posto Bennati, Bettini rischia la caduta e frena nell'ultima curva. Nessuno scossone in classifica, Contador resta in rosa
LOCARNO (Svizzera), 28 maggio 2008 - Andre Greipel ha vinto la 17ª tappa del Giro d'Italia, da Sondrio a Locarno, 146 chilometri. Si pensava che il tedesco dell’High Road, 25 anni, dovesse tirare lo sprint al compagno Cavendish. Invece si è trovato in testa ed ha avuto il via libera dal britannico che ha rinunciato a pareggiare i conti con Bennati (resta 3-2 a favore dell'aretino il confronto nelle volate): sul traguardo hanno esultato in due. Daniele Bennati ha chiuso al terzo posto, confermando comunque il primato nella classifica a punti, davanti a Zabel e Bazayev. Greipel è tornato così al successo dopo i 4 sprint vittoriosi del Tour Down Under (Australia) a gennaio, quando si aggiudicò anche la classifica finale.
http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2008/it/Primo_Piano/2008/05_Maggio/28/tappa17.shtml
Ellsworth epiphany
EPIPHANY
Colmando la lacuna esistente tra le biciclette all mountaine / freeride e le biciclette da cross country agonistico la Epiphany combina un carro ICT® ispirato alla Moment con un triangolo anteriore leggerissimo che unito ai "rocker arm" in magnesio conferiscono al telaio l' incredibile peso di Kg. 2,63.- !!!
Questo incomparabile e robustissimo telaio offre alla Clientela la possibilità di avere una corsa della sospensione posteriore di 5,25" (135 mm.) .
Perfetta per ogni biker evoluto che voglia avere più travel e robustezza di una bici da cross country, ma senza avere peso ed ingombri di una bicicletta da discesa .
TELAIO ALL MOUNTAIN
PESO 2.63 Kg
ESCURSIONE 5,25'' CON FOX FLOAT R "CUSTOM TUNED" (FOX RP3 OPZIONALE) E CARRO INSTANT CENTER TRACKING®
MISURE DISPONIBILI: 15", 17" E 19"
COLORI: Nero, Verde, Nebula Blue e Smoke anodizzato e laserato .
Colmando la lacuna esistente tra le biciclette all mountaine / freeride e le biciclette da cross country agonistico la Epiphany combina un carro ICT® ispirato alla Moment con un triangolo anteriore leggerissimo che unito ai "rocker arm" in magnesio conferiscono al telaio l' incredibile peso di Kg. 2,63.- !!!
Questo incomparabile e robustissimo telaio offre alla Clientela la possibilità di avere una corsa della sospensione posteriore di 5,25" (135 mm.) .
Perfetta per ogni biker evoluto che voglia avere più travel e robustezza di una bici da cross country, ma senza avere peso ed ingombri di una bicicletta da discesa .
TELAIO ALL MOUNTAIN
PESO 2.63 Kg
ESCURSIONE 5,25'' CON FOX FLOAT R "CUSTOM TUNED" (FOX RP3 OPZIONALE) E CARRO INSTANT CENTER TRACKING®
MISURE DISPONIBILI: 15", 17" E 19"
COLORI: Nero, Verde, Nebula Blue e Smoke anodizzato e laserato .
martedì 27 maggio 2008
News Shimano
Shimano and FOX introduce a revolutionary 15mm through axle hub system in combination with a 100mm Over Locknut Dimension (OLD), targeted at All Mountain, Cross Country and Marathon usage. Shimano will be providing Deore XT and XTR level hubs as well as a Deore XT level complete front wheel for this system.This new technology saves a lot of weight compared to the existing 20mm through axle system, while keeping almost the same rigidity. The 15mm standard allows not only a weight reduction on the hub, but especially on the fork, while increasing the rigidity of the system, so the benefit comes from the sum of all components together. FOX forks incorporating the 15mm through axle system are 15% stiffer torsionally and 25% stiffer in transverse shear than a traditional quick release front axle system. This new 15 x 100 system is destined to be a completely open format so other fork, hub and axle makers can participate as well.The XTR 15mm through axle hub HB-M978 is more than 100 grams lighter than the 20mm version HB-M976. HB-M978 has been developed with the Center Lock system just like HB-M778, the new front hub with 15mm through axle at Deore XT level. HB-M758 is a Deore XT level 15mm through axle front hub for 6 bolt rotors, carrying a neutral Shimano logo.Shimano also introduces a complete Deore XT front wheel WH-M778 with this new 15 x 100 technology. It has 24 butted spokes and is compatible with tube and tubeless tires. It has a new sealing design that improves bearing durability by 400% with less seal drag than cartridge bearings. Combined with a WH-M775 Deore XT rear wheel it weighs 1702 g for a set.
giovedì 22 maggio 2008
Maxi Avalanche 2008 a Breuil-Cervinia
Il circuito francese dell’Avalanche Trophy, che organizza le Megavalanche e il circuito di coppa Europa di downhill marathon, ha pubblicato il calendario provvisorio degli eventi 2008: confermate tutte le tappe, dall’ormai mitica Alpe d’Huez alla sprint di Lione, da Cuscou alla Pinilla, le tappe di coppa Europa saranno ben sei, di cui due in Italia, con la quinta edizione della Maxi Avalanche di Breuil-Cervinia e l’esordio di Bressanone-Brixen. Le iscrizioni a tutte le competizioni sono aperte dal 14 gennaio. 
Il calendario completo:1-2 marzo: Bigreen, Mandelieu-la-Napule (Francia, pedalata non competitiva enduro)29-30 marzo: Megavalanche, Cuscou (Perù)3-4 maggio: Sprint Avalanche e Four-cross, Lione (Francia)17-18 maggio: Avalanche Enduro, Kielder (Gran Bretagna)25 maggio: Transvesubienne, Saint-Martin-Vésubie (Francia)14-15 giugno: Maxiavalanche, Vallnord (Principato di Andorra, 1ª tappa Coppa Europa)8-13 luglio: Megavalanche, L’Alpe d’Huez (Francia)26-27 luglio: Maxiavalanche, Val Thorens (Francia, 2ª tappa Coppa Europa)2-3 agosto: Sprint Avalanche, Les Arcs (Francia)9-10 agosto: Maxi Avalanche, Breuil-Cervinia (Italia 3ª tappa Coppa Europa)6-7 settembre: Maxi Avalanche, Åre (Svezia, 4ª tappa Coppa Europa)20-21 settembre: Maxi Avalanche, Bressanone-Brixen (Italia, 5ª tappa Coppa Europa)4-5 ottobre: Maxi Avalanche, La Pinilla (Spagna, 6ª tappa Coppa Europa)29-30 novembre: Megavalanche, Saint-Paul, isola della Réunion (Francia)
Sito Ufficiale Cervinia: http://www.maxiavalanche.it/
mercoledì 21 maggio 2008
GIRO D'ITALIA 11° Tappa
Giro, ora si fa sul serio200 km senza pianura
L'undicesima tappa, con arrivo a Cesena, propone quattro Gran premi della montagna: è terreno per fughe da lontano o attacchi dei big. E Riccò conferma: "Potrei tendere un'imboscata..."
L'undicesima tappa, con arrivo a Cesena, propone quattro Gran premi della montagna: è terreno per fughe da lontano o attacchi dei big. E Riccò conferma: "Potrei tendere un'imboscata..."
URBANIA, 21 maggio 2008 - Per dirla alla Bosisio: "Non c’è un metro di pianura". Sintesi estrema e fedele di una tappa che spezza in due il cammino del Giro. Uno spauracchio per molti, probabilmente il peggiore prima delle grandi montagne.
Pedalata di Primavera Con Paola & Gino
PEDALATA DI PRIMAVERA Domenica 25 maggio 2008
nelle faggete del parco dei monti simbruini
Scheda informativa
Punto di partenza: Marsia Distanza da Roma : 85 km
Lunghezza: 22 km
Dislivello totale: 650 m
Tempo di percorrenza previsto in gruppo: 3h 30
Raduno ore: 9.45 presso il campeggio
Partenza ore: 10.00
La partecipazione è gratuita e aperta a tutti
Generalità:
Generalità:
L'itinerario si sviluppa nel parco dei Monti Simbruini, di cui si ha modo di apprezzare l'incontaminata bellezza, e ricalca quello dell'itinerario 21 accorciandone lunghezza e dislivello. Il percorso si svolge tutto su sterrato attraversando con la mountain bike splendide faggete e idilliache radure con l'unica compagnia di mandrie al pascolo. Le caratteristiche del percorso, salite al 20% e discese in single track, richiedono un buon allenamento e capacità tecniche.
Come arrivare Marsia si raggiunge percorrendo l'autostrada A24 verso l'Aquila uscendo al km 50 a Carsoli Oricola. Superato il casello prendere a sinistra la Tiburtina in direzione Avezzano e, dopo 9 km, passato il valico di Monte Bove, girare a destra per Marsia. Superare gli impianti sciistici e posteggiare nei pressi del campeggio
Come arrivare Marsia si raggiunge percorrendo l'autostrada A24 verso l'Aquila uscendo al km 50 a Carsoli Oricola. Superato il casello prendere a sinistra la Tiburtina in direzione Avezzano e, dopo 9 km, passato il valico di Monte Bove, girare a destra per Marsia. Superare gli impianti sciistici e posteggiare nei pressi del campeggio
SITO DI RIFERIMENTO
Ritchey Mountain Bars
WCS Carbon Rizer
:Textured stem clamp area reduces risk of bar slippage
:Carbon wrap is tuned to provide torsional strength and vibration damping
:Reinforced internally to accept bar ends and shifter/lever clamp
:Intended for XC use
:165g
Material :Carbon
Butting : N/A
Width : 660
Bend/Rise/Sweep : 6o/30mm/9o
Weight : 160g
Finish : Carbon
Diameter : 31.8Availability = US and Europe
http://ritcheylogic.com
:Textured stem clamp area reduces risk of bar slippage
:Carbon wrap is tuned to provide torsional strength and vibration damping
:Reinforced internally to accept bar ends and shifter/lever clamp
:Intended for XC use
:165g
Material :Carbon
Butting : N/A
Width : 660
Bend/Rise/Sweep : 6o/30mm/9o
Weight : 160g
Finish : Carbon
Diameter : 31.8Availability = US and Europe
http://ritcheylogic.com
martedì 20 maggio 2008
10° Tappa Urbino incorona Bruseghin
Il veneto vince la decima tappa, una cronometro di 39 chilometri, precedendo per 8 secondi lo spagnolo Alberto Contador. L'italiano della Quick Step mantiene la leadership della classifica generale
URBINO, 20 maggio 2008 - Il 33enne Marzio Bruseghin si è aggiudicato la decima tappa del Giro d'Italia, una cronometro di 39,4 chilometri (Media 41,705 km/h) da Pesaro a Urbino. Il veneto ha preceduto di 8 secondi lo spagnolo Alberto Contador e di 20 secondi il tedesco Andreas Klöden. Gabriele Visconti mantiene la maglia rosa con su 3'31 su Russ e su 5'50" Bosisio.
http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2008/it/Primo_Piano/2008/05_Maggio/20/cronometro.shtml
domenica 18 maggio 2008
Giro D'Italia 9' Tappa
Bettini: "Maglia iridatama arrivo sempre 2°..."
A San Vincenzo è stato il giorno dei toscani, da Bennati all'adottato Visconti, pronto a difendere la maglia rosa a lungo. Il campione del mondo ci scherza su: "Non sono un velocista, ma ci sono sempre. Riccò? Meglio che mi sia venuto dietro, così ci siamo fermati subito"
SAN VINCENZO (Li), 18 maggio 2008 - A Giro finito, magari in autunno quando le ruote saranno ferme, Paolo e Daniele ci berranno su. Ancora qualche centimetro e il "Betto" avrebbe indossato pure la fascia da sindaco di San Vincenzo, oltre che la maglia iridata. E invece è stato il "Benna" a brindare dopo questo derby toscano a 60 all'ora davanti ai vicini di casa del campione del Mondo.............................
http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2008/it/Primo_Piano/2008/05_Maggio/18/parlato.shtml
A San Vincenzo è stato il giorno dei toscani, da Bennati all'adottato Visconti, pronto a difendere la maglia rosa a lungo. Il campione del mondo ci scherza su: "Non sono un velocista, ma ci sono sempre. Riccò? Meglio che mi sia venuto dietro, così ci siamo fermati subito"
SAN VINCENZO (Li), 18 maggio 2008 - A Giro finito, magari in autunno quando le ruote saranno ferme, Paolo e Daniele ci berranno su. Ancora qualche centimetro e il "Betto" avrebbe indossato pure la fascia da sindaco di San Vincenzo, oltre che la maglia iridata. E invece è stato il "Benna" a brindare dopo questo derby toscano a 60 all'ora davanti ai vicini di casa del campione del Mondo.............................
http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2008/it/Primo_Piano/2008/05_Maggio/18/parlato.shtml
venerdì 16 maggio 2008
Settima Tappa Giro D'Italia
Settima tappa: Vasto-Pescocostanzo, 180 km. Il vincitore del Giro 2007 vuole lasciare la traccia nella sua terra. "Ci saranno i miei, gli amici, tanti tifosi, mi sa che troveremo metà Abruzzo per strada..."
VASTO (Chieti), 16 maggio 2008 - Era dicembre, il Giro aveva appena tolto i veli che ne coprivano il percorso. Danilo Di Luca sedeva all’interno del Teatro degli Arcimboldi, a Milano, dove veniva presentata la corsa rosa, e con la mente scattava già verso l’arrivo di Pescocostanzo, praticamente casa sua. Ai 180 chilometri della settima tappa che parte da Vasto l’uomo di Spoltore pensa da mesi, inseguendo un riscatto che sentirà pieno solo sul podio del 1° giugno ma che nel cuore della sua regione può iniziare a maturare.
MRZOCCHI 55 ATA2
Serie 55
La nuova serie 55 continua la nostra tradizione, iniziata ben 10 anni or sono, nell’essere i primi a produrre forcelle all mountain. Forcelle dalle grandi performance e affidabili su ogni terreno.
Caratteristiche
- Corsa regolabile 120-160mm- ATA-2 (Regolazione meccanica della corsa e della lunghezza della forcella, Aria Positiva, Aria Negativa bilanciata in automatico)- TST-(Bloccaggio/Regolazione compressione, Regolazione ritorno)- Aria- Tubo sterzo in alluminio- Steli 35mm in alluminio anodizzato- Attacco freno 6” Post Mount (Max 8”)- Perno Passante 20mm con sgancio rapido
Peso 2.584 gr.Cod. 9080701S -> 649 euro
giovedì 15 maggio 2008
Giro d'Italia 6° Tappa
Epico Priamo a Peschici Visconti si prende la rosa
Fuga vincente del 26enne trevigiano alla prima partecipazione al Giro. Sul traguardo, bruciato lo spagnolo Perez Lesaun. Tra i fuggitivi anche la maglia tricolore che nella classifica generale scalza Pellizotti. Gruppo a oltre 11'. Domani salita
Fuga vincente del 26enne trevigiano alla prima partecipazione al Giro. Sul traguardo, bruciato lo spagnolo Perez Lesaun. Tra i fuggitivi anche la maglia tricolore che nella classifica generale scalza Pellizotti. Gruppo a oltre 11'. Domani salita
PESCHICI (Foggia), 15 maggio 2008 - Matteo Priamo, al debutto nella corsa rosa, ha vinto la 6ª tappa del Giro d'Italia, da Potenza a Peschici per 231 chilometri, la più lunga della corsa anche dopo l'accorciamento di 33 km deciso ieri dagli organizzatori. E' il 3° successo 2008, dopo i due colti al Giro di Turchia. Il veneto della Csf Group-Navigare, 26 anni, faceva parte degli 11 battistrada che hanno condotto la fuga da lontano: a 15 km dalla fine ha attaccato con lo spagnolo Perez Lezaun (Euskaltel), che poi ha staccato sull'ultima rampa. Ha concluso con 8'' di vantaggio. Terzo, a 27'', il russo Trussov (Tinkoff).
mercoledì 14 maggio 2008
GIRO D'ITALIA 5° Tappa
Lo strappo finale della 5ª tappa, con punte fino al 9%, sembra adatto alle caratteristiche del vincitore del Giro 2007. Ma anche il campione del mondo non si nasconde: "Sto arrivando..."
BELVEDERE MARITTIMO (Cosenza), 14 maggio 2008 - E se su quello strappo finale con punte fino al 9% Di Luca si aprisse la strada per entrare in Abruzzo con la maglia rosa? Il sospetto s’insinua ascoltando il commento di Franco Pellizotti sul movimentato arrivo della quinta tappa, da Belvedere Marittimo a Contursi Terme. "E’ impegnativo, sembra la fotocopia di quello di Agrigento. Mi aspetto di vedere in azione i migliori: Danilo, Rebellin, Bettini, Riccò...".
martedì 13 maggio 2008
Giro D'Italia 4' Tappa
Il belga della Cofidis in solitario per 164 chilometri: "Ieri sul battello i miei colleghi parlavano della protesta dopo le cadute, è lì che mi è venuta l'idea". Ma le polemiche proseguono con Gasparotto: "Qualcuno si butta dove non dovrebbe, forse non hanno moglie e figli..."
CATANZARO, 13 maggio 2008 - Quando Mark Cavendish appoggia la mano sulla spalla di Paolo Bettini sembra che oltre alle prime gocce di pioggia stia arrivando anche un regolamento di conti alimentato dalla tensione. Nulla di strano a meno di un minuto dalla fine della volata, con caduta ai 400 metri, della quarta tappa del Giro. Tant’è vero che il campione del Mondo ha appena chiuso un battibecco con Koldo Fernandez. "Grazie", fa il 21enne dell'isola di Man. "Cosa vuoi?", risponde il toscano. Gelo. Poi qualcuno traduce le parole di Cavendish. "Mi hai fatto passare, volevo ringraziarti". "Ah, pensavo che ce l'avessi con me". Risate.
lunedì 12 maggio 2008
GIRO D'ITALIA 2008
Milazzo chiama i velocisti
Oggi la terza tappa propone il primo arrivo adatto agli sprinter: tra i pretendenti al successo ci sono anche Zabel, Cavendish, ma l'elenco dei pretendenti comprende molti outsider, a cominciare da Bettini che cercherà un immediato riscatto. E Riccò ha una bici nuova, con Cobra
Segui il Giro in diretta
ROCK SHOX Lyric 2-step
Da http://www.tuttomtb.it/
Aprima vista ciò che impressiona è la
struttura massiccia, con steli da 35
mm e boccole sovradimensionate,
che provocano un’evidente bombatura dei
foderi in corrispondenza del punto d’inserimento
negli stessi, le finitura eccelsa e un
corredo di regolazioni completo. La famiglia
Lyrik, con tre modelli di cui due ad aria
(2-Step e Solo Air) e uno a molla (U-Turn
Coil), si affianca a un prodotto rinomato
come la Fox 36 Talas Rc2, per molti il punto
di riferimento del settore. Lyrik e 36 sono
delle all-mountain, ma particolari… soddisfano
il palato di chi ama le discese molto
tecniche e ricche di ostacoli per divertirsi
in sicurezza, e comunque ama guadagnarsi
la vetta pedalando. Il primo aspetto è conseguito
con la grande solidità della struttura,
perno passante incluso..........continua.................
Aprima vista ciò che impressiona è la
struttura massiccia, con steli da 35
mm e boccole sovradimensionate,
che provocano un’evidente bombatura dei
foderi in corrispondenza del punto d’inserimento
negli stessi, le finitura eccelsa e un
corredo di regolazioni completo. La famiglia
Lyrik, con tre modelli di cui due ad aria
(2-Step e Solo Air) e uno a molla (U-Turn
Coil), si affianca a un prodotto rinomato
come la Fox 36 Talas Rc2, per molti il punto
di riferimento del settore. Lyrik e 36 sono
delle all-mountain, ma particolari… soddisfano
il palato di chi ama le discese molto
tecniche e ricche di ostacoli per divertirsi
in sicurezza, e comunque ama guadagnarsi
la vetta pedalando. Il primo aspetto è conseguito
con la grande solidità della struttura,
perno passante incluso..........continua.................
Podio 888 alla Townhill di Bergamo
Per due giorni Bergamo ha offerto il suo meraviglioso centro storico per accogliore centinaia di rider e migliaia di spettatori in occasione della terza edizione del Nissan Townhill Bergamo. Il mountain bike, nelle sue piú estreme discipline ”Gravity”, ha invaso la Cittá: Townhill da Piazza Vecchia al Campo della Fara e poi Slopestyle, sempre al Campo della Fara. Un contesto unico e due giornate di sole sono stati i perfetti presupposti perché la manifestione non fosse altro che un grande successo. Le prove del sabato hanno subito messo in risalto la volontá dell´organizzazione di portare il Nissan Townhill ad un livello di spettacolaritá superiore. Il percorso piú breve rispetto alla scorsa edizione, ma tecnico e sinuoso nelle strette vie pedonali di Bergamo, é stato arricchito di salti, paraboliche e north shore a cura di 4Guimp. Due grossi ”drop” nei primi metri di gara hanno subito messo in risalto i migliori. Le qualifiche della domenica mattina hanno evidenziato l´ottima forma di Livio e Dario Zampieri (ITA), davanti a Filip Feldbacher (AUT) e Bruno Zanchi (ITA), vincitore delle prime due edizioni. Tutti questi nomi sono giá conosciuti a Bergamo in quanto protagonisti delle fasi finali dell´edizione Townhill 2007. Finite le qualifiche sono stati comunicati i migliori 32 rider dei 270 iscritti, che hanno avuto accesso alle fasi finali. Dopo ben 4 discese a coppie con eliminazione diretta del perdente, i quattro top rider si sono trovati ancora a correre gomito a gomito. Livio Zampieri ha eliminato Bruno Zanchi, mentre suo fratello Dario ha eliminato Filip Feldabcher. La finale si é cosí giocata in ”famiglia”. Livio, con grande potenza ha avuto la meglio sul fratello maggiore in partenza ed é riuscito a gestire la prima posizione fino al traguardo. Per il terzo e quarto posto si sono invece trovati nuovamente Bruno Zanchi e Filip Feldbacher, esattamente come la semifinale 2007, dove vinse Zanchi. Nonostante la potenza esplosiva di Filip, la strategia e l´esperienza di Bruno hanno avuto la meglio, portandolo al terzo posto della classifica assoluta.
Per due giorni Bergamo ha offerto il suo meraviglioso centro storico per accogliore centinaia di rider e migliaia di spettatori in occasione della terza edizione del Nissan Townhill Bergamo. Il mountain bike, nelle sue piú estreme discipline ”Gravity”, ha invaso la Cittá: Townhill da Piazza Vecchia al Campo della Fara e poi Slopestyle, sempre al Campo della Fara. Un contesto unico e due giornate di sole sono stati i perfetti presupposti perché la manifestione non fosse altro che un grande successo. Le prove del sabato hanno subito messo in risalto la volontá dell´organizzazione di portare il Nissan Townhill ad un livello di spettacolaritá superiore. Il percorso piú breve rispetto alla scorsa edizione, ma tecnico e sinuoso nelle strette vie pedonali di Bergamo, é stato arricchito di salti, paraboliche e north shore a cura di 4Guimp. Due grossi ”drop” nei primi metri di gara hanno subito messo in risalto i migliori. Le qualifiche della domenica mattina hanno evidenziato l´ottima forma di Livio e Dario Zampieri (ITA), davanti a Filip Feldbacher (AUT) e Bruno Zanchi (ITA), vincitore delle prime due edizioni. Tutti questi nomi sono giá conosciuti a Bergamo in quanto protagonisti delle fasi finali dell´edizione Townhill 2007. Finite le qualifiche sono stati comunicati i migliori 32 rider dei 270 iscritti, che hanno avuto accesso alle fasi finali. Dopo ben 4 discese a coppie con eliminazione diretta del perdente, i quattro top rider si sono trovati ancora a correre gomito a gomito. Livio Zampieri ha eliminato Bruno Zanchi, mentre suo fratello Dario ha eliminato Filip Feldabcher. La finale si é cosí giocata in ”famiglia”. Livio, con grande potenza ha avuto la meglio sul fratello maggiore in partenza ed é riuscito a gestire la prima posizione fino al traguardo. Per il terzo e quarto posto si sono invece trovati nuovamente Bruno Zanchi e Filip Feldbacher, esattamente come la semifinale 2007, dove vinse Zanchi. Nonostante la potenza esplosiva di Filip, la strategia e l´esperienza di Bruno hanno avuto la meglio, portandolo al terzo posto della classifica assoluta.
mercoledì 7 maggio 2008
24 ORE ROMA
26 Settembre 2008 ore 16,30 "La pedalata più Bella del Mondo"
Vivere sulle due ruote la Città, i Monumenti, le Vie, le Piazze e i Parchi, è oggi il desiderio di tutti i partecipanti alla “24 ore mtb Roma”. I commenti pieni di entusiasmo ricevuti ci danno una piacevole conferma. E’ nostro impegno migliorare ogni anno l’accoglienza per i concorrenti della 24 ore nella “Caput Mundi”; siamo certi che ogni partecipante porterà con sé un ricordo di Roma, della “Pedalata più bella del Mondo”, e dell’atmosfera storica che soltanto qui si respira. Nell’attesa che diventi la più grande e indimenticabile 24 ore di mountain bike.
http://www.24hroma.it/
Il Giorno del BIKER
Ciao a tutti, Biker e non Biker.
Abbiamo voluto dare vita a questo blog per avere modo di dare voce alla nostra passione.
Qui potremmo incontrarci ed organizzare qualche evento divertente , commentare nuovi prodotti e magari aprire un mercatino.
Inizierò lentamente a dare vita a questo blog sperando che con il passare dei giorni riesca a trovare argomenti validi ed interessanti per voi.
Per ora vi saluto.
Mirko
Abbiamo voluto dare vita a questo blog per avere modo di dare voce alla nostra passione.
Qui potremmo incontrarci ed organizzare qualche evento divertente , commentare nuovi prodotti e magari aprire un mercatino.
Inizierò lentamente a dare vita a questo blog sperando che con il passare dei giorni riesca a trovare argomenti validi ed interessanti per voi.
Per ora vi saluto.
Mirko
martedì 6 maggio 2008
BANSHEE PYRE
You like to race on occasion, you like to explore, but mostly you feel one should pay to play; its the burn in the legs and the sweat that pours down your face that says you are deserving - something the gravity rider will never understand. The pyre will get you to the top with energy to spare and let you own the gravity set on the way down as you pass the shocked bunch of riders on their 8+ inch bikes... sounds to good to believe? The Pyre is up to the task
Seconda edizione del Porketta Bike
A breve daremo notizia ufficiale del secondo Porketta Bike Castelli Romani.
Le date saranno scelte in base alle adesioni perciò postate.
Date da scegliere sono 31mggio, 1 o 2 giugno.
Il raduno è caratterezzato da una bella escursione di una trentina di km lungo i sentieri Castellani con mangiata finale a base di PORKETTA e carni alla brace e vino a volontà....
Vi terremo aggiornati.
Un saluto.
Mirko
Le date saranno scelte in base alle adesioni perciò postate.
Date da scegliere sono 31mggio, 1 o 2 giugno.
Il raduno è caratterezzato da una bella escursione di una trentina di km lungo i sentieri Castellani con mangiata finale a base di PORKETTA e carni alla brace e vino a volontà....
Vi terremo aggiornati.
Un saluto.
Mirko
PINARELLO PRINCE
Il Principe ritorna per essere il dominatore.Un telaio generato dal computer dopo ore ed ore di test di sforzo, sollecitazioni e galleria del vento.Migliorato dai test su strada, levigato dai nostri designer e vestito alla perfezione dai nostri creativi.Sull'asfalto Prince dimostra una nuova guidabilità soprattutto sugli inserimenti veloci in curva, una grande sicurezza sulle discese tecniche ed una sensazione di esplosività sulle accelerazioni violente sia quindi nei cambi di ritmo in rettilineo che nelle riprese in uscita dalla curva.Grazie al nuovo carbonio 50HM1K siamo riusciti ad innalzare la resistenza per poter utilizzare meno materiale a favore del peso finale.Prince nella misura 54 senza vernice è a 900 grammi. Il Principe è tornato.
FUNKY DAY
FUNKY FREE RIDE FESTIVAL!
A SESTOLA CIMONE DAL 30 MAGGIO AL 2 GIUGNO
Come si svolgerà il Funky di Sestola – Cimone. Sarà un lungo weekend, perché si parte dal venerdì e si finisce al lunedì! Vi aspettiamo già da venerdì mattina in Piazza Passerini a Sestola con l’area Funky e dalle prime ore del pomeriggio sarà possibile salire in seggiovia, iniziare a raidare o partecipare ai tour guidati freeride - enduro; ricordatevi che per i bambini sarà aperta l’area Baby Bike per far provare anche a loro l’emozione di salire in sella ad una mtb.
Al sabato saremo in pieno Funky e come l’anno scorso verrà proposta nuovamente l’Iron Tour, in vetta al Monte Cimone, vista l’esperienza molto positiva dei biker che hanno partecipato la volta scorsa, se volete partecipare ricordatevi di allenarvi molto bene! Il sabato sera si potrà passeggiare tra bancarelle e mercatino, inoltre sono in programma spettacoli dal vivo e naturalmente lo Speed Trial Contest con 100% Brumotti-Daihatsu sempre più “A Bomba!” (www.brumotti.com). Domenica primo giugno si riparte con sentieri e il Freeride Tour; inoltre, novità di quest’anno, sarà ospitata proprio sui sentieri del Cimone la seconda prova Sprint del Superenduro (www.superenduromtb.com) un massimo di 30 km e un dislivello di 1000 metri. Prima di cena altro show con 100% Brumotti-Daihatsu e alla sera si continua a fare baldoria… Il lunedì, per chi non ne avrà ancora abbastanza, le seggiovie saranno ancora aperte, le guide continueranno ad accompagnarvi per i tour guidati freeride ed enduro e l’area Baby Bike sarà sempre disponibile.
http://www.funkyday.it
A SESTOLA CIMONE DAL 30 MAGGIO AL 2 GIUGNO
Come si svolgerà il Funky di Sestola – Cimone. Sarà un lungo weekend, perché si parte dal venerdì e si finisce al lunedì! Vi aspettiamo già da venerdì mattina in Piazza Passerini a Sestola con l’area Funky e dalle prime ore del pomeriggio sarà possibile salire in seggiovia, iniziare a raidare o partecipare ai tour guidati freeride - enduro; ricordatevi che per i bambini sarà aperta l’area Baby Bike per far provare anche a loro l’emozione di salire in sella ad una mtb.
Al sabato saremo in pieno Funky e come l’anno scorso verrà proposta nuovamente l’Iron Tour, in vetta al Monte Cimone, vista l’esperienza molto positiva dei biker che hanno partecipato la volta scorsa, se volete partecipare ricordatevi di allenarvi molto bene! Il sabato sera si potrà passeggiare tra bancarelle e mercatino, inoltre sono in programma spettacoli dal vivo e naturalmente lo Speed Trial Contest con 100% Brumotti-Daihatsu sempre più “A Bomba!” (www.brumotti.com). Domenica primo giugno si riparte con sentieri e il Freeride Tour; inoltre, novità di quest’anno, sarà ospitata proprio sui sentieri del Cimone la seconda prova Sprint del Superenduro (www.superenduromtb.com) un massimo di 30 km e un dislivello di 1000 metri. Prima di cena altro show con 100% Brumotti-Daihatsu e alla sera si continua a fare baldoria… Il lunedì, per chi non ne avrà ancora abbastanza, le seggiovie saranno ancora aperte, le guide continueranno ad accompagnarvi per i tour guidati freeride ed enduro e l’area Baby Bike sarà sempre disponibile.
http://www.funkyday.it
Le origini
Ho iniziato quest'avventura cosi senza troppe pretese, non avevo mai pedalato per più di dieci Km e mai nei boschi o su una sterrata.
Devo ammettere che l'inizio è stato duro, e le salite sono state veramente spietate con le mie gambe, tanto da farmi spesso cadere a terra per lo sfinimento ed i crampi.
Tutto però era bilanciato, la sofferenza veniva assopita dall'emozioni interne che cominciavano a brulicare nelle mie viscere.
Dopo la fatica arrivò finalmente il piacere e tutto divenne fantastico, pedalare in posti incantati tra le cime innevate dei monti e il laghi alpini, nelle valli verdi, con le mucche e cavalli al pascolo a fare da spettatori e provare sensazioni mai avute prima.
Questo è un miracolo e io non ne posso più fare a meno, ogni volta che esco anche per fare un semplice giro, mi immergo in me stesso ed entro in cottato con la natura che mi circonda, il tempo scorre ed il mio spirito si rigenera, ora mi sento appagato.
Che dire ragazzi mi è prorpio venuta voglia di pedalare....
Devo ammettere che l'inizio è stato duro, e le salite sono state veramente spietate con le mie gambe, tanto da farmi spesso cadere a terra per lo sfinimento ed i crampi.
Tutto però era bilanciato, la sofferenza veniva assopita dall'emozioni interne che cominciavano a brulicare nelle mie viscere.
Dopo la fatica arrivò finalmente il piacere e tutto divenne fantastico, pedalare in posti incantati tra le cime innevate dei monti e il laghi alpini, nelle valli verdi, con le mucche e cavalli al pascolo a fare da spettatori e provare sensazioni mai avute prima.
Questo è un miracolo e io non ne posso più fare a meno, ogni volta che esco anche per fare un semplice giro, mi immergo in me stesso ed entro in cottato con la natura che mi circonda, il tempo scorre ed il mio spirito si rigenera, ora mi sento appagato.
Che dire ragazzi mi è prorpio venuta voglia di pedalare....
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